在庫が見つかり、価格もほどほど(笑)でDTM 熱狂の時代 1988-1995を購入・予約できることを願いつつ
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DTM 熱狂の時代 1988-1995
↑↑↑↑をamazon.co.jpで価格・在庫・内容をチェック／購入・予約する↑↑↑↑ 商品の説明内容紹介強烈!過激!熾烈! ハイテクバトルが生み出した「ハコ」のF1。 それがDTM、ドイツツーリングカー選手権だった。 1984年、ドイツプロダクションカー選手権としてDTMの歴史はスタートした。選手権の盛り上がりの中、87年にはハイチューンエンジンを積むBMW M3,フォード・シェラ・コスワースが登場、ヨーロッパのレーシングシーンを牽引するビッグイベントに成長していった。 【1988 Klaus Ludwig / Ford Sierra Cosworth】 BMW、フォード、メルセデス、オペル。4ワークスの激突となったシーズンは混戦に次ぐ混戦、決着は最終レースまで持ち込まれた。 【1989 Roberto Ravaglia/ BMW M3】 チャンピオン、ルドヴィクはメルセデスに電撃移籍し、5勝をマーク。しかしタイトルは後にツーリングカーの帝王といわれたラバーリアに渡った。 【1990 Hans-Joachim “Strietzel” Stuck/ Audi V8 quattro】 ニューカマー、アウディがパワーと4WDの優位性を見せつけ、ライバルを退け一気にタイトルを獲得してしまった。 【1991 Frank Biela/ Audi V8 quattro】 メルセデスのルドヴィクは最終レースまでチャンピオン争いを繰り広げるも、ウェットでの戦いとなり、栄冠はアウディ、ビエラのものとなった。 【1992 Klaus Ludwig/ Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo 2】 進化した190Eがシリーズ16勝をマーク、アウディの3連覇を阻止。ルドヴィクが史上初となる2度目のDTMチャンピオンとなった。 【1993 Nicola Larini/ Alfa Romeo 155 V6 TI】 遂にハイテク化への道、クラス1規定でのシリーズがスタート。シリーズを席巻したのは赤い稲妻アルファ、そしてラリーニとなった。 【1994 Klaus Ludwig/ AMG-Mercedes C-Class】 威信をかけたすさまじい攻防の中、打倒アルファを掲げメルセデスは完全なるクラス1マシンのCクラスでイタリアンの野望を粉砕した。 【1995 Bernd Schneider/ AMG-Mercedes C-Class】 熱狂は世界へと飛び火する。DTMからITCへ。しかし、時代の寵児となったハコのF1は突然のフィナーレへと歩みだすこととなった。 |